Implement Industry Ideas

Also you will get a comparative table of the manufacturers.

KR 1000 Titan is the first six-axle heavy-duty robots with open kinematics and a unique load. He mastered the movement of heavy loads for distances of up to 6.5 meters accurately and quickly. Engine blocks, stones, glass, steel beams, ship parts, aviation parts, marble blocks, reinforced concrete structures – KR 1000 Titan moves any heavy weight. For special applications we offer the option with the best ratio of the payload range or performance as palletizing for heavy loads up to 1.3 tons.

Application

titan

  • Manipulation, loading and unloading
  • Packaging and selective acquisition
  • Other manipulation operations
  • Other types of welding processes
  • Painting, surface treatment
  • Metal foundry production
  • Mechanical restoration
  • Assembly
  • Other applications
  • Pressing equipment
  • Metal-cutting machines
  • Maintenance of other types of machine tools
  • Measurement, testing and testing

Будучи гармонично интегрированное решение в производстве приборов Güdel обеспечивает скоординированную параметризованных обработки и передачи систем и, таким образом, индивидуальное сочетание линейных и сочлененных модулей рычагов с базового управления и программного обеспечения.

Акционные Предложения:

gantryrobot-zp-6

Портальные роботы

Возможность обработки компонентов весом до нескольких тонн с предельной точностью, скоростью и повторяемостью.

Акционные модели:

 


roboloop

roboLoop

A curve consistent gantry robot – for optimum space utilization and maximum accessibility.

Акционные модели:


Подробности по телефону +38 044 223 09 23 или у онлайн консультанта

Будучи пионером в области робототехники и технологий автоматизации, KUKA Robotics является одним из ведущих производителей роботизированных систем по всему миру. KUKA предлагает уникальный и широкий ассортимент промышленных роботов и роботизированных систем, охватывающих все категории общей полезной нагрузки и типов роботов. Контроллеры соответствия и программного обеспечения для различных сценариев завершают портфель продуктов KUKA в.

KUKA, вместе со своими партнерами системы, имеет решения в области автоматизации прекрасно приспособленные к приложениям и промышленности своих клиентов – или могут разрабатывать автоматизированные системы для индивидуальных потребностей.

KUKA предлагает полный спектр услуг, в том числе совместного планирования, пуско-наладка и техническое обслуживание, чтобы помочь своим клиентам в полной мере реализовать потенциал продукции KUKA. В случае крайней необходимости, техническая поддержка Kuka доступен 24 часа в сутки.

Акционные Предложения:

LBR_IIWA_MOTIV_8_131213

LBR iiwa

LBR означает “легкий робот”, iiwa для «умной промышленной работы помощником”. В МРП iiwa переопределяет возможности промышленной робототехники. Впервые, человек и робот может работать вместе на высокочувствительных задач в тесном сотрудничестве. Ограждения безопасности дозируются с, новые приложения открываются и путь проложен для большей эффективности затрат и максимальной эффективностью. совместный, чувствительный робот LBR iiwa доступен в двух типах, с полезной нагрузкой семи и 14 кг.

Акционные модели:

 


PR_KUKA_Industrial_Robot_KR30_HA_01Medium Payloads (30 kg to 60 kg)

Популярные заявки на средних роботов полезной нагрузки варьируются от простых задач обработки до сложных операций, таких как измерение воздушных потоков в аэродинамической трубе или пошива чехлов кожаных сидений.

Акционные модели:


Подробности по телефону +38 044 223 09 23 или у онлайн консультанта

robot

Our specialists are ready to develop full project documentation, to supply equipment and provide technical support within your solution. High quality and manufacturability of the company’s solutions are combined with rich experience accumulated in the implementation of projects.

The Scientific and Technical Support Service RITM Industry provides professional advice and advice on the design and mounting of facilities. The company’s employees are ready to provide customers with technical solutions at the initial design stage, help in choosing the appropriate equipment and consulting in the course of work, installation and during the further operation of the facility. Significant work experience, a powerful technological base and resources allow us to offer a ready-made set of effective solutions for many industries.

osx-hard-drive-icon-100608523-large-640x388

На стартовавшей вчера конференции WWDC 2016 компания Apple уделила немало внимания новым операционным системам macOS (Sierra) 10.12, iOS 10, tvOS 10, watchOS 3, но при этом даже вскользь не упомянула о не менее значимой разработке – файловой системе нового поколения Apple File System (APFS).

Документация с описанием основных технических аспектов и возможностей используемой в ОС macOS (Sierra) 10.12 файловой системы APFS, которая пока находится на стадии Developer Preview, была опубликована на сайте для разработчиков по завершении презентации.

Ожидается, что в будущем APFS займет место используемой сейчас в компьютерах Apple файловой системы HFS+, являющейся улучшенной версией HFS (Hierarchical File System, иерархическая файловая система), созданной более 30 лет назад.

Начнем с основных ограничений, таковых можно выделить пять:

  • отформатированные в APFS разделы не могут быть использованы в качестве загрузочных дисков;
  • чувствительность к регистру символов;
  • отформатированные в APFS разделы не могут применяться в системе резервного копирования Time Machine;
  • отсутствие поддержки технологии шифрования FileVault;
  • невозможность применения APFS в системах Fusion Drive.

Теперь можно перейти к особенностям и достоинствам. Первое, что стоит отметить — в APFS используются 64-разрядные индексные дескрипторы, что значительно увеличивает пространство имен по сравнению с 32-битными индентификаторами в HFS+. Также в APFS существенно увеличена точность меток времени: если в HFS+ метки времени выставлялись с точностью до секунды, то в APFS точность доведена до наносекунды. Наносекундные временные метки имеют огромное значение в современных файловых системах, поскольку от их поддержки зависит атомарность (свойство непрерывности операции).

Еще одним достоинством APFS является инновационная схема метаданных copy-on-write, которую разработчики называет «защитой от сбоев». Она гарантирует полное соответствие изменений в файловой системе и записей в журнале действий даже в случае возникновения непредвиденных обстоятельств – например, перебоев в подаче питания.

Из остального можно отметить разреженные файлы (sparse files), встроенную поддержку расширенных файловых атрибутов, шифрование, клонирование файлов и директорий, а также создание снимков файловой системы.

Первая техническая сессия, на которой разработчики смогут ближе познакомиться с APFS, состоится сегодня вечером.

gallery-1465873703-x-mini-vs-iphone-6

Базирующийся в Коннектикуте стартап LiquidPiston, занимающийся разработкой двигателей, объявил о создании крошечного, но очень оборотистого мотора. Собственно, двигатель LiquidPiston, именуемый X-mini, весит всего 1,8 кг и состоит из трех подвижных частей, но при этом способен выдавать три лошадиные силы. Этой мощности вполне хватает для картов, простейших гоночных автомобилей без кузова, в которых сейчас используются 18-кг поршневые двигатели.

Производитель утверждает, что разработка все еще находится на этапе тестирования, и разработчики рассчитывают уменьшить массу до 1,36 кг, одновременно увеличив мощность до пяти лошадиных сил. Для сравнения, мощность 18-кг поршневого двигателя составляет около 6,5 лошадиных сил. Между тем, как хорошо видно на видео ниже, «малыш» LiquidPiston уже является достаточно мощным.

212-770x433

Буквально на днях Mercedes-Benz заявила, что рабочая система беспроводной зарядки должна появиться в модельном ряду автомобилей компании к 2017 году. Говоря конкретнее, автопроизводитель планирует представить технологию в следующем поколении своего полноразмерного гибридного седана S500e.

Серийная версия системы беспроводной зарядки Mercedes-Benz будет работать точно так же, как и большинство экспериментальных систем, которые мы уже видели ранее. В данном случае подразумевается необходимость использования специальных передатчиков и приемников, встраиваемых, соответственно, в дорожное покрытие и днище транспортного средства.

К сожалению, подробностей пока немного. Известно лишь, что эффективность системы будет находиться на уровне 90%, то есть время зарядки будет практически идентично таковому при использовании обычного проводного подключения к электросети. Также сообщается, что правильно расположить автомобиль над зарядной площадкой водителю помогут специальные подсказки на экране приборно-информационной панели. Кстати говоря, сама зарядная площадка может быть встроена в напольное покрытие гаража либо же в переднюю часть парковочного места на охраняемой автостоянке.